О ходе дорожных работ на участке Бишкек—Кара-Балта на сегодняшний день

В настоящее время завершены следующие работы:

— вырубка деревьев — 3524 шт;

— посадка деревьев будет осуществляться из расчета 1 к 3.

На участках км 45,6 – км 51,6 и км 15,9 – км 19,8:

— возведение насыпи, в объеме 21 116 м3;

— основание дорожной одежды, в объеме 14472 м3;

— устройство водопропускных труб с одной стороны в 29 местах;

— перенос и установка новых опор ЛЭП в количестве 85 шт.;

— перенос и установка новых опор ЛС в количестве 137 шт.

— на участке 18+367 км продолжены работы по реконструкции моста Жыламыш.

— начаты работы по реконструкции моста через реку Сокулук на 27+709 км.

 

Справочно:

Донор:                          Азиатский Банк Развития

Сумма проекта:           120,8 млн. долл. США

Консультант:                Eptisa Servicios de Ingenieria, S.L. (Испания)

Подрядчик                            Сhina Railway №5 (Китай)

Начало строительных работ:        апрель 2017 года

Завершение запланировано с учетом дефектного периода на апрель 2021 года

3 апреля 2017 года консультационной компанией Eptisa было выдано уведомление о начале строительных работ.

База подрядчика расположена на участке 28 км (Сокулук) и 43,5 км (Беловодское), база консультанта расположена на 28 км на базе подрядчика.

 

 

Реконструкция автомобильной дороги Бишкек-Ош, участок Бишкек – Кара-Балта (км 15,9 — км 61)

Общая протяженность — 45,1 км.

Запроектировано по нормативам I-б-технической категории и магистральные улицы общегородского значения, со следующими геометрическими показателями:

— число полос движения – 4 и 6;

— ширина полосы движения –3,5 — 3,75м;

— ширина проезжей части – 2х7 — 2х7,5;

— ширина обочины –1,5 — 3,0 м

— ширина укрепления кромки проезжей части – 0,5 – 1,0 м

— расчетная нагрузка на ось – 11,5 тонн.

Объемы работ по укладке дорожной одежде составляют:

— Слой износа толщиной 5см – 46 692 м3;

— Тоже на примыканиях 5см – 4 169 м;

— Выравнивающий слой 9см – 84 046 м3;

— Тоже на примыканиях 9см – 7 505 м3;

— Слой из черного щебня толщиной 9см – 86 906 м3;

— Основание толщиной 15см – 157 257м3;

— Подстилающий слой толщиной 28см – 448 920 м3;

— А/б смесь на тротуарах слой толщиной 4см – 9 754 м3;

Кроме того, проектом предусмотрено:

— Ремонт мостов с уширением – 6 шт.;

— Малые искусственные сооружения – 548 шт.;

— Для отвода вод предусмотрено ж/б лотки в количестве – 77661 п/м;

— Пересечения и примыкания – 477шт.;

— Проектом предусмотрены парковки возле рынков – 4 шт;

— Автопавильоны – 114 шт;

— Тротуары – 81 285 п/м.

Элементы дорожной безопасности:

— Проектом предусмотрены ремонт и строительство подземных пешеходных переходов: 4 – существующих подземных переходов и 6 – новых подземных переходов;

— Сигнальные столбики – 515 шт;

— Ограждения металлические пешеходные – 3980 пог/м;

— Ограждения парапетные – 1158 шт;

— Ограждения на разделительной полосе – 14 887 шт;

— Подпорные стенки – 3669 пог/м;

— Светофоры – на 26 перекрестках.

Реконструкция инженерных коммуникаций

— ВЛ-10кВ – 43 опоры

— ВЛ-0,4кВ – 166 опоры

— Линия связи –504 опоры

— Опоры освещения – 2190 шт, длина 45 км

— Газовые футляры – 650 пог/м

Озеленение

Высадка саженцев и деревьев лиственных пород – 3348шт.

 

 

Информация по переселению (15,9-61км).

 

Соглашение о финансировании (далее Соглашение о финансировании) (Специальные операции) (Проект по усовершенствованию Коридора ЦАРЭС-3 (автодорога Бишкек-Ош) Фаза 4) между Кыргызской Республикой и АБР, подписано 17-января 2014 года в городе Бишкек и ратифицировано Законом КР от 13 июня 2015 года. Кредит №3056-KGZ (SF) и грант № 0366- KGZ (SF).

В соответствии с условиями, изложенными в следующих пунктах Приложения 5 данного Соглашения о финансировании:

 

• было издано распоряжение Полномочного представителя Правительства Кыргызской Республики в Чуйской области Кудайбергенова Б. Ж. «О создании комиссии» от 30 марта 2015 года № 61-р., который был обновлен от 7 декабря 2015 года №258-р. Комиссия создана для проведения предварительного кадастрового исследования и оценки воздействия на местное население, проживающего вдоль существующей трассы. По результатам работы данной комиссии было определено 284 домохозяйства, подпадающих под воздействие проекта (ДПВ), включая собственников и пользователей земель/зданий, владельцев бизнеса, арендаторов и сотрудников.
• на основании материалов комиссии Министерство транспорта и дорог КР и независимая международная Консультационная компания «Eptisa» подготовили План по изъятию земель и переселению (далее ПИЗП) в соответствии с Приложением к Дополнению 2 Положения о Политике по Защитным Мерам АБР 2009. Разработка плана переселения является обязательным для всех проектов, финансируемых АБР в рамках, которых предусмотрены действия по вынужденному переселению.
• в целях определения стоимости компенсации независимой компанией ОсОО «REVEAL» был подготовлен оценочный отчет №1603-03 «Результаты оценки компенсаций за потери имущества, занятости и доходов для лиц, подпадающих под воздействие проекта при переселении», который получил экспертное заключение от Департамента государственной экспертизы при Государственном агентстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства при Правительстве Кыргызской Республики.
• издано распоряжение Правительства Кыргызской Республики о выплате компенсации гражданам Кыргызской Республики — субъектам, подпадающим под воздействие Проекта по усовершенствованию Коридора ЦАРЭС 3 (автодорога Бишкек-Ош) Фаза 4, участок Бишкек – Кара-Балта № 112-р от 11 апреля 2017 года.
• издан приказ Министерства транспорта и дорог Кыргызской Республики «О реализации распоряжения Правительства Кыргызской Республики от 11 апреля 2017 года № 12-р».

В конце марта 2018 года МТиД КР завершило все выплаты компенсации и мае 2018 года передало Подрядчику оставшиеся 45 км дороги для реабилитации.

Жалоб по вопросам переселения и изъятие земель нет.

 

пресс-служба