mtd@mtd.gov.kg
+996 (312) 31 43 85
KG   RU  

2022-жылдын 27-июлунда транспорт жана коммуникация министири Э. Осоедин катышуусунда 2022-жылдын биринчи жарым жылдыгынын жыйынтыгы боюнча пресс конференция болуп өттү

Пресс конференцияда транспорт жана коммуникация министири Э. Осоев 2022-жылдын биринчи жарым жылдыгынын жыйынтыгы боюнча төмөндөгү маалыматтарды айтып берди :
Кыргыз Республикасынын Транспорт жана коммуникациялар министрлиги 2022-жылдын отчеттук мезгилине транспорттун бардык түрлөрүнүн жана жол тармагынын туруктуу иштешин камсыз кылды.
«Кыргыз Республикасынын 2022-жылга республикалык бюджети жана 2023-2024-жылдарга болжолу жөнүндө» Кыргыз Республикасынын Мыйзамында автомобиль жолдорун оңдоого жана күтүүгө 2022-жылга 7 582,3 млн. сом, анын ичинде «Мамлекеттик капиталдык салымдар» беренеси боюнча 2022-жылга өзгөртүүлөрдүн менен бирге 4600,0 млн. сом суммасында каражат каралган.
2022-жылдын 6 айлык жыйынтыгы боюнча жол тармагын каржылоонун жалпы көлөмү 4142,3 млн. сомду же 2022-жылга каралган каражаттардын 55,2%ын түздү, анын ичинен:
— учурдагы бюджет боюнча — 1895,3 млн сом же 65,3%, анын ичинде жол битумдарын сатып алууга 68% которулду;
— «МКС» беренеси боюнча — 2 247,0 млн. сом суммага же 48,8%ды түздү.

Оперативдүү маалыматтар боюнча аткарылган иштердин жалпы көлөмү 1608,3 млн сомду түзүп, анын ичинен: учурдагы бюджет боюнча
– 770,1 млн. сом, «МКС» беренеси боюнча – 838,2 млн. сом (оперативдүү маалыматтар).
— асфальт төшөө 110 км түзгөн, бул 2021-жылдын биринчи жарым жылдыгына салыштырмалуу 4,4 эсеге көп (17 км);
— шагыл төшөө — 5 км;
— чуңкурларды ремонттоо — 110,1 миң м2.

Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 11-мартындагы №110-р буйругунун негизинде 20 миң тонна өлчөмүндө БНД 60/90 маркасындагы битумду алып келүү үчүн битум өндүрүүчу ЖЧШ (жоопкерчилиги чектелген шериктештик) «Казахбитум» заводу менен келишим түзүлгөн жана бүгүнкү күндө келишим боюнча битум кабыл алынууда. Бүгүнкү күндө 14300,0 тонна битум кабыл алынып, аймактарга жеткирилди.
Жол тармагында реформаларды ишке ашыруу
Кыргыз Республикасынын Президенти С.Н. Жапаровдун жумушчулардын шарттарын реформалоо жана жакшыртуу боюнча тапшырмасына ылайык акыркы жылдарда жол тармагын каржылоого жана башкарууга ар тараптуу талдоо жүргүзүүдөн кийин «Жол фонду» жана «Кыргызавтожолдору» МИ түзүлдү.
Жүргүзүлгөн реформалоо заказчынын, подрядчынын жана контролдун функцияларын так жана даана чектеген эл аралык практикага жооп берген тармакты башкаруунун натыйжалуу системасын түзүүгө мүмкүндүк берди.

Мындан тышкары, жол тармагын реформалоо «Кыргызавтожолдору» мамлекеттик ишканасынын инженер-техник кызматкерлеринин жана жумушчуларынын эмгек акысын олуттуу жогорулатууга мүмкүндүк берди, алар 2022-жылдын май айынан тарта жогорулатуу менен төлөнө баштады: инженерлер үчүн 100%, жумушчулардыкы болжол менен 150—160 процентке көбөйдү.
Белгилей кетсек, жогоруда көрсөтүлгөн айлык акыны жогорулатуу «Кыргызавтожолдор» МИнин өздүк кирешесин көбөйтүүнүн эсебинен камсыз болгон.
Мындан тышкары, «Кыргыздортранспроект» МИнин кызматкерлерине эмгек акы 50% көтөрүлдү, ошондой эле, Транспорт жана коммуникациялар министрлигине караштуу Жол чарба департаментинин кызматкерлеринин эмгек акысын көтөрүүгө да жетиштик.
Ошону менен министрлик квалификациялуу кадрлардын, анын ичинде инженерлердин, конструкторлордун, механизаторлордун, атайын техниканын операторлорунун жана жумушчулардын жумуштан кетишин кыскартты.
(Инвестициялык долбоорлор)
Бүгүнкү күндө министрлик жол куруу тармагында эл аралык өнүктүрүү боюнча өнөктөштөрдүн каражаттарын тартуу менен жалпы баасы 969 млн АКШ долларын түзгөн 14 долбоорду ишке ашырылууда.

1. Узундугу 126 км, Казарман-Жалал-Абад участогу (291-408-чакырымдары) жана Кызыл-Жылдыз-Арал участогу (183-195-чакырымдары), «Түндүк-Түштүк альтернативалык автомагистраль» долбоору, ошондой эле Көк-Арт ашуусу аркылуу тоннелдин курулушу,
1-фаза.
Долбоордун алкагында 121,4 км асфальт-бетон төшөлгөн. Туннелдин жалпы узундугу 3890 метрди түзсө, анын 3070 метрине жетти (түштүк тарабында 1224 метр, түндүк тарабында 1845 метр). 2022-жылы ичинде 500 метрге жеткирүү пландалууда.
2022-жылдын 6 айында долбоор боюнча 147,4 метр тоннел казылган, анын ичинен: түштүк тарабында – 94 м, түндүк тарабында – 53,4 м.

2. «Түндүк-Түштүк альтернативдик жолу» долбоору, узундугу 99 км, Арал – Казарман участогу (195 – 291 км) жана 2 эстакадалык көпүрөнүн курулушу, 2-фаза

Негизги курулуш иштери 2021-жылдын ноябрь айында бүткөрүлүп, 99 км асфальт-бетон төшөлгөн жана узундугу 1076 жана 396 метр болгон 2 эстакадалык көпүрө курулган. 2022-жылдын аягына чейин дефекттерди жоюу үчүн мөөнөтүк жоопкерчилигин аяктоо пландалууда.

3. Түндүк-Түштүк альтернативдик автожолунун курулушу, БАРЭКтин (ЦАРЭС) 1 жана 3 транспорт коридорлорун бириктирүү долбоору (89-159 км, Эпкин-Башкууганды участогу).
2022-жылы 25 чакырымга жакын асфальт-бетон төшөлмөсүн төшөө пландалууда.

4. БАРЭКтин (ЦАРЭС) 1 жана 3 транспорт коридорлорунун ортосундагы узундугу 70,1 км болгон байланыштыруу жолу долбоору (0-43 км; 62-89 км), Балыкчы-Кочкор участогу
Бүгүнкү күндө 19,5 км асфальт-бетон төшөлгөн. 2022-жылы 40 чакырымга асфальт-бетон төшөлмөсүн төшөө пландалууда.
Долбоор боюнча 2022-жылдын 6 айында 13,5 чакырымдан ашык асфальт-бетон төшөлмөнүн төмөнкү катмары төшөлгөн.
5. Бишкек-Ош жолунда БАРЭК 3 (ЦАРЭС) 3 коридорун, жакшыртуу долбоору, узундугу 52 км (8,5 км – 61 км), 4-Фаза.

Подрядчы 45,1 км (15,9 км – 61 км) участогуна асфальт-бетон жабуусун монтаждоо иштерин толугу менен аяктады.
2021-жылы узундугу 7,4 км болгон 8,5-15,9-чакырымдарында иштер башталып, бүгүнкү күндө 3,1 чакырымга жакын тротуар төшөлдү.
Ишти 2022-жылы толук бүтүрүү пландалууда.

6. «Бишкек-Ош автожолун реконструкциялоо. IV фаза”, Маданият айылынан Жалал-Абад шаарына чейинки тилке, узундугу 67 км (507,5 – 574,5 км).
Учурда жалпы узундугу 67 км болгон участоктун 49,4 км-ге асфальт-бетон төшөлгөн. 2022-жылы асфальт-бетон төшөлмөсүн төшөө иштерин толугу менен бүтүрүү пландалууда.

159-183» долбоору
2021-жылы 10 чакырым асфальт-бетон төшөлмөнүн төмөнкү катмарына жана 2,5 чакырым үстүнкү катмарына асфальт-бетон төшөлгөн.
2022-жылы 14 км асфальт-бетон төшөлмөсүн төшөө жана негизги жол куруу иштерин бүтүрүү пландалууда.
Биринчи жарым жылдыкта узундугу 5 км асфальт-бетон төшөлмөнүн төмөнкү катмарын жана 10 км үстүнкү катмарын куруу иштери бүткөрүлүп, 16 даана суу өткөргүчтөрү, 10 суу өткөргүчтөрү түтүктөргө курулуш иштери жүрүп жатат.
Кепилдик мөөнөтү менен курулуш иштеринин аяктоо мөөнөтү 2024-жылга чейин.

8. «Ысык-Көлдүн Корумду-Балбай баатырга чейинки айланма жолун реконструкциялоо» долбоору, км 104-184,5.
Учурда консультант тандалып, РАСЕ компаниясы менен консультативдик кызмат көрсөтүү боюнча келишим түзүлдү.
Подрядчыны тандоо боюнча иштер жүрүп жатат, алдын ала квалификациялык документтер даярдалып, подрядчы компаниялардын квалификацияга чейинки документтери ачылды.
Курулуштун ишке ашыруу мөөнөтү 2023-2026-жылдар.

9. «Суусамыр-Талас-Тараз автожолун реконструкциялоо, IV фаза» долбоору (104,6-197,5 км).
Донор Араб Координациялык тобу, долбоордун участогунун узундугу 92,9 км, ТЭН боюнча долбоордун алдын ала баасы 101,4 млн АКШ долларын түзөт.
Учурда «Кичи-Капка» көзөмөл-өткөрүү пункту аркылуу трассанын техникалык-экономикалык негиздемеси бүткөрүлүп, 2021-жылдын 30-декабрында АКГ фондусуна кароого жана каржылоого жөнөтүлгөн.
2022-жылдын 18-апрелинен 22-апрелине чейин Араб координациялык тобунун (ИБР, СФР жана ОПЕК фонду) онлайн даярдоо миссиясы болуп өттү, анын жүрүшүндө протоколго кол коюлуп, каржылоонун көлөмү алдын ала бекитилди.

10. Бишкек-Нарын-Торугарт автожолун реконструкциялоо долбоору, км 272-365” (үнөмдөлгөн каражат)

Учурда долбоордун үнөмдөлгөн каражатынын эсебинен Бишкек-Нарын-Торугарт жолунун 272-365-чакырымдарын реконструкциялоо Ача-Кайыңды-Май-Босого жолунун 6-11-чакырымында жер кыртышын кеңейтүү иштери бүткөрүлүп, 7 суу өткөргүчтүн курулушу бүткөрүлүп, 1 суу өткөргүчтүн курулуш иштери жүрүп, жолду чаңдан тазалоо иштери жүрүп жатат.
Ача-Кайыңды-Май-Босого унаа жолунун 6-11-чакырымдарында жер кыртышын кеңейтүү иштери бүткөрүлүп, 7 суу өткөргүчтүн курулушу бүткөрүлүп, 1 суу өткөргүчтүн курулуш иштери жүрүп, жолду чаңдан тазалоо иштери жүрүп жатат.
Курулуш иштери 2022-жылдын 31-августунда аяктамакчы.

11. «Эл аралык маанидеги негизги жолдорду жакшыртуу» (JICA кредити)
JICA коммуникацияларды көчүрүү боюнча сунушталган субподрядчыны тандоо боюнча тендердик документтерди бекитип жана министрлик Ош-Баткен-Исфана унаа жолунун 28-75-чакырымындагы тилкесиндеги коммуникацияларды (электр линиялары, суу түтүктөрү, байланыш линиялары, канализация) которуу иштери боюнча жергиликтүү ишканаларга арасында тендер жарыялаган. Бирок 2022-жылдын 30-майында тендердик комиссия субподрядчыны тандоо боюнча тендердин жыйынтыгын жараксыз деп таап, кайра тендер жарыялоону сунуштаган.
2022-жылдын 28-апрелинде башкы подрядчыны тандоо боюнча тендер жарыяланган. Тендердик документтерди ачуунун акыркы мөөнөтү 2022-жылдын 27-июлуна белгиленген.

12. « Борбордук Азиядагы аймактык байланышты жакшыртуу боюнча программалар үчүнчү фазасы (ПУРПС ЦA-3)»

Долбоор төмөнкү компоненттерден турат:
1-компонент: Регионалдык транспорттук байланыштарды, жабдууларды жана курулмаларды реабилитациялоо – Түп-Кеген автожолунун 39-чакырымынан 76-чакырымына чейинки бөлүгүн жана Каркыра-Турук-Сары-Жаз жолунун 0-чакырымынан 13-чакырымына чейинки бөлүгүн реабилитациялоону камтыйт.
2-компонент: Авиациялык коопсуздук жана кызмат көрсөтүү — Кыргыз Республикасынын Жарандык авиация агенттигинин жана Абдраимов атындагы Кыргыз авиациялык колледжинин потенциалын жогорулатуу боюнча иш-чараларды камтыйт.
3-компонент: Ысык-Көл облусунда туризмди туруктуу өнүктүрүү — Ысык-Көл облусунда туризм секторун туруктуу өнүктүрүүнү колдоо боюнча иш-чараларды камтыйт.
1-компонент. Долбоордун эки объектисинин деталдуу долбоордук-долбоордук-сметалык документтери иштелип чыкты жана мамлекеттик экспертизанын жол-жоболору аяктады. Учурда курулушту көзөмөлдөө боюнча консультативдик компанияны тандоо боюнча тендердик процедуралар жана акыркы этапта Подрядчыны тандоо боюнча тендердик жол-жоболор жүрүп жатат.
2-компонент: Учурда Консалтингдик жана подряддык компанияларды жалдоо боюнча 5 техникалык тапшырма боюнча тендердик жол-жоболор жана тендердик документтерди даярдоонун жол-жоболору жүргүзүлүүдө.
3-компонент: 3 техникалык тапшырма иштелип чыгып жана бекитилип июль айынын экинчи жарымында Банк тарабынан бекитүү үчүн финансылык сунуштарды кароо пландаштырылууда.

Мамлекеттик-жеке өнөктөштүк механизмдерин киргизүү.

Учурда министрликте мамлекеттик-жеке өнөктөштүк долбоорлору боюнча төмөнкүдөй иштерди жүргүзүлүүдө:

1. МЖӨ долбоору “Жүк ташууларынан жана автобустардан жыйымдарды электрондук түрдө чогултуу жана салмагын жана өлчөмүн көзөмөлдөө боюнча маалыматтык системаны ишке киргизүү”.
Кыргыз Республикасында жана чет мамлекеттерде катталган жүк ташуучу жана автобустар үчүн жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунда жүрүү үчүн жыйымдарды алуунун өлчөмү жана тартиби жөнүндө бекитилген жобого ылайык. Долбоордун максаты – жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунун тармагын тейлөө жана өнүктүрүү үчүн альтернативдүү каржылоо булактарын тартуу жана алардын коопсуздугун камсыз кылуу. Маалыматтык системанын инфраструктурасы 42 башкаруу пунктун, 1 маалыматтарды иштеп чыгуу борборун, 2 тараза аппаратын, глобалдык навигациялык технологияларды колдонуу менен мобилдик автоматташтырылган топтордун 14 бирдигин камтыйт.

2. «Бишкек шаарынын түндүк айланма жолун реконструкциялоо» МЖӨ долбоору.
Долбоордо жалпы узундугу 105,8 км болгон (Сокулук райондук МАИ постунан Чымкоргон айылына чейин) 4-6 жол тилкеси бар I техникалык категориядагы учурдагы жолду реконструкциялоо каралган.
2022-жылдын 20-июнунда МЖӨ долбоорунун техникалык-экономикалык негиздемесин иштеп чыгуу боюнча долбоордук сунуш МЖӨ долбоорлорун каржылоо фондунун Байкоочу кеңешинин кароосуна киргизилген.
3. «МЖӨ шарттарында Өзгөн шаарынын айланма жолунун курулушу» долбоору.
2022-жылдын май айында техникалык-экономикалык негиздеменин жана тендердик документациянын долбоору берилген, учурда министрлик тарабынан берилген сунуштардын жана эскертүүлөрдүн негизинде тактоо иштери жүрүп жатат.
Консалтингдик кызматтардын аяктоосу менен жеке өнөктөш тандоо жана объекттин курулушун баштоо боюнча тендер өткөрүлүшү күтүлүүдө.

(Транспорт тармагы)
“2022-жылдын 6 айында транспорттун бардык түрү менен 4 944,8 миң. тонн жүк ташылды , өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу менен (4 755,7 тыс. тонн) бо 104,0 %. көп.
2022-жылдын биринчи жарым жылдыгында Кыргызстандын автотранспортчулары тарабынан автомобиль транспорту менен 88 988 рейс аткарылып, 1 296,4 миң тонна жүк ташылган, бул 101,0 %га көп, 2021-жылдын ушул мезгилине карата 81 257 рейс аткарылып, 1 284,0 миң тонна жүк ташылган..
2022-жылдын 6 айында оперативдүү маалыматтар боюнча темир жол транспорту менен 3631,4 миң тонна же 2021-жылдын тийиштүү мезгилине карата 104,6% (3471,7 миң тонна) жүк ташылды.
Өсүш 2021-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу Кыргыз Республикасына көмүр импортунун 152,7%га, курулуш жүктөрү 106,9%га, дан эгиндерин, ун жана дан азыктарын 208,2%га көбөйтүүнүн, ошондой эле көмүрдү экспорттоону 141,6%га, курулуш жүктөрүн 289,4%га көбөйтүү менен эсебинен камсыз кылынды.
Аба транспорту менен 17,0 миң тонна же 2021-жылдын тийиштүү мезгилине (10,0 миң тонна) салыштырмалуу 170,0% жүк ташылган.
2022-жылдын 6 айында транспорттун бардык түрлөрү менен 129 550,0 млн жүргүнчү ташылып, өткөн жылдын ушул мезгилине (118 742,0 млн жүргүнчү) салыштырмалуу 109,1 %га көп болгон .
Отчеттук мезгил ичинде темир жол транспорту менен 129,5 миң жүргүнчү ташылган, анын ичинен: республика ичиндеги транспортто 123,4 миң жүргүнчү, бул өткөн жылдын отчеттук мезгилине салыштырмалуу 4698 жүргүнчүгө (2021-жылдын 6 айында 118 742 жүргүнчү) жана эл аралык жүк ташууда. жол кыймылы 6110 жүргүнчүгө көп .
Жүргүнчүлөр автомобиль транспорту менен 199,9 миң жүргүнчү тже 2021-жылдын тийиштүү мезгилине карата 105,5%га (189,5 миң жүргүнчү) ташылган;
Жүргүнчүлөр аба транспорту менен 1,433 миң жүргүнчү ташылган же 2021-жылга карата 4 эсеге көп (0,34 миң жүргүнчү);

«Кыргыз автобекети» мамлекеттик ишканасы 2022-жылдын 1-жарым жылдыгында 2021-жылдын тийиштүү мезгилине салыштырмалуу (30 587,3 миң сом) 38842,1 миң сом киреше алган же 127,0%, пайда 3960,2 миң сом, 2021-жылдын тийиштүү мезгилине (1606,7 миң сом) салыштрырмалуу же 2,5 эсе көп киреше алган.
2027,8 миң жүргүнчү же 2021-жылдын тийиштүү мезгилине карата 112,6% (1801,2 миң жүргүнчү) ташылган;
227 192,4 миң сомго же 2021-жылдын тийиштүү мезгилине карата 154,8% (146 777,6)билеттер сатылды;
Автобустар 221,6 миң рейске же 2021-жылдын тийиштүү мезгилине карата 106,3%га жөнөтүлгөн (208,4 миң рейс);

Кыргыз автобекети” мамлекеттик ишканасы тарабынан төмөнкүдөй иштерди аткарылууда :
— Башкы ишкананын, ошондой эле «Ош автовокзалдары» филиалынын аймактарын «Капиталдык салымдар» беренесинин эсебинен 12 000,0 миң сом асфальттоо иштери .
Мындан тышкары, төмөнкү иштер жүрүп жатат:
— инвестиция тартуу жолу менен электробустарды сатып алуу долбоорун даярдоо.
— — аймактарды көрктөндүрүү жана жашылдандыруу;
— уруксат берилбеген жерлерде, анын ичинде эл аралык багыттарга баруучу каттамдарда иштеген мыйзамсыз ташуучулар жана жеке жактар менен иштөө;
— (Сургут, Чита, Санкт-Петербург, Уфа) эл аралык багыттарына жаңы каттамдарды ачуу;
— (Баткен облусу: Баткен, Исфана, Кызыл-Кыя; Ош облусу: Ноокат, Кара-Суу, Алай; Жалал-Абад облусу: Казарман айылы, Тогуз-Торо; Нарын облусу: Жумгал ш. району, Чаек с.) аймактарында автобекеттерди жана автостанцияларды ачуу;
— -жүргүнчүлөрдү ташуу кызматтарын көрсөтүү үчүн :
— — жүргүнчүлөрдү ташуу кызматтарын көрсөтүү боюнча мобилдик тиркеме иштелип чыгууда.
— — автовокзалдардын аймагында жатаканалар тармагын жайгаштыруу;
— — электромобилдер үчүн электрзаряддоо инфраструктурасын түзүү боюнча долбоор иштелип жатат

Мындан тышкары санариптик сервистерди киргизүү боюнча иштер жүрүп жатат, бул өз кезегинде:
— транспорттук процесстерди оптималдаштыруу;
— тоскоолдуктарды азайтуу;
— юридикалык мааниге ээ электрондук документтерди колдонуу

Мындан тышкары, мамлекеттик ишкананын ишмердүүлүгүнүн чөйрөсүн жана көрсөтүлүүчү кызматтардын тизмесин кеңейтүү инструменти катары республика боюнча жүргүнчүлөрдү ташуу кызматтарын көрсөтүү үчүн «Кыргыз Автобекети» мобилдик тиркемесин киргизүү боюнча иштер жүргүзүлүүдө. Мобилдик тиркемени ишке ашыруу төмөнкүлөрдү ишке ашырууга мүмкүнчүлук берет:
— Республика боюнча бирдиктүү такси кызматын түзүүнү;
— Ички жана эл аралык туризм үчүн шарттарды түзүнү;
— жол кыймылынын катышуучуларынын жана жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугун жогорулатууну;
— ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар үчүн шарттарды түзүүнү
— билеттерди онлайн брондоо мүмкүнчүлүгүн түзүүнү;
— GPS навигациясы аркылуу автотранспорттордун кыймылынын маршрутуна көз салуу мүмкүнчүлүгүнө.

Транспорт тармагын жана аны санариптештирүүнү өнүктүрүү боюнча 2-жарым жылдыктагы милдеттер

1. Уруксат бланктарын, лицензияларды жана атайын уруксаттарды берүүнү автоматташтыруу жана санариптештирүү.
2. Кыска мөөнөттө бардык эл аралык трафикти калыбына келтирүү боюнча иштерди жүргүзүү.
3. «Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан» темир жолунун курулуш долбоору боюнча үч тараптуу сүйлөшүүлөрдү аяктоо жана техникалык-экономикалык негиздемени иштеп чыгуу боюнча иштерди баштоо;
4. Балыкчы-Кочкор темир жолунун 5чи чакырымын төшөө иштерин аяктоо, Балыкчы-Кочкор-Кара-Кече темир жолун курууга инвесторлорду тартуу.
5. Кыймылдуу курамдын паркын модернизациялоо жана жаңы кыймылдуу курамды сатып алуу.
6. Кыргыз темир жолунда накталай эмес төлөм системасын киргизүү жана кийинчерээк өтүү боюнча иштерди жүргүзүү;
7. Иштеп жаткан АИС ЭТКга кошумча функционалдык модулду иштеп чыгуу;

8. «Кыргыз Автобекети» МИда мобилдик тиркемени ишке киргизүү;
9. Жаңы каттамдарды ачуу: (Сургут, Чита, Санкт-Петербург, Уфа);
10. Региондордо жаңы автобекеттерди жана автобекеттерди ачуу боюнча жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары менен иш алып баруу (Баткен облусу: Баткен, Исфана, Кызыл-Кыя; Ош облусу: Ноокат, Кара-Суу, Алай; Жалал-Абад облусу: Казарман айылы, Тогуз- Торо, Нарын облусу: Жумгал району, Чаек айылы);
11. Электробустарды сатып алууга инвесторлорду тартуу;
12. Билеттерди сатуу боюнча электрондук портал аркылуу кызматтарды көрсөтүү (онлайн брондоо).
13. Электр транспорттору үчүн электр кубаттоо инфраструктурасын түзүү долбоорун иштеп чыгуу;
Авиация тармагы:
2022-жылдын март айынан тарта Кыргыз Республикасы менен Россия Федерациясынын ортосундагы аба каттамдарына коюлган чектөөлөр алынган, белгиленген мөөнөткө чейин орус тарап коронавирустук инфекцияга байланыштуу киргизилген чектөөлөрдү алып салган эмес. Бүгүнкү күндө Россиянын шаарларына Бишкектен 12 пунктка, Оштон 14 пунктка, Тамчыдан (Ысык-Көл) 5 пунктка, жумасына 177ге жакын каттамдар аткарылууда.
Отчеттук мезгилдин ичинде Улан-Батор, Жидда, Даламан, Иркутск, Красноярск шаарларында жацы багыттарга каттамдар ачылды.
Авиация пландары
Пландар «Манас» эл аралык аэропорту» ААК аэропортун модернизациялоо долбоору боюнча жеке өнөктөш менен кол коюлган МЖӨ макулдашуусун ишке ашырууну карайт. «Баткен» аэропортунун жасалма төшөлмөсүн реконструкциялоо жана жаңылоо боюнча долбоордук-сметалык документтер иштелип чыкты. Ошондой эле, аэродромдун элементтерин реконструкциялоо жана Каракол жана Нарын аэропортторунда аэровокзал комплексинин жаңы имаратын куруу пландаштырылууда.

Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан темир жолунун курулуш долбоору
Бүгүнкү күндө Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан темир жолун куруу долбоору курулуш жана инфраструктура тармагындагы маанилүү долбоорлордун бири болуп саналат.
Жаңы темир жол коридору Евразия континенталдык көпүрөсүнүн түштүк бутагы болуп, Түштүк-Чыгыш, Батыш Азия жана Жакынкы Чыгыштын рынокторуна жол ачат.
Бул каттам Кытайдан Кыргызстанга, ошондой эле Борбор Азия жана Жакынкы Чыгыш өлкөлөрүнө, анын ичинде Түркияга жана андан ары Европа Биримдигине жүктөрдү жеткирүүнү камсыздай алат. Долбоор жүктөрдү жеткирүүнүн аралыгын жана убактысын кыскартуу аркылуу эл аралык транзиттик рынокто атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү жогорулатат.
Бул долбоорду ишке ашыруу Кыргызстандын экономикасын өнүктүрүүдө жалпысынан оң социалдык-экономикалык натыйжа берет жана калкка көрсөтүлүүчү транспорттук кызматтарды кеңейтүүгө, транспорттук инфраструктураны өнүктүрүүгө жана жакшыртууга олуттуу салым кошот.
Учурда тараптар Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан темир жолун куруу долбоорун ишке ашырууга даярдык көрүү боюнча активдүү иш алып барууда.
2022-жылдын июнь айынын башында өткөрүлгөн сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө тараптар Кыргыз Республикасынын аймагы боюнча 280 км узундуктагы «Торугарт – арпа – Макмал – Жалал – Абад» каттамынын айкалышкан варианты боюнча «Кытай – Кыргызстан-Өзбекстан» темир жолун куруу долбоорунун техникалык-экономикалык негиздемесин иштеп чыгууну макулдашышты. Азыркы учурда контрактка кол коюу, чакырууларды тариздөө жана виза берүү, Кыргыз Республикасынын аймагында Кытай адистерине иштөөгө уруксаттарды тариздөө, техникалык-экономикалык негиздемени иштеп чыгуунун алкагында талаа иштерин жүргүзүүдө Кытай адистерине медициналык колдоо көрсөтүү сыяктуу техникалык-экономикалык негиздемелерди иштеп чыгууга даярдоо иштери жүргүзүлүүдө.

Балыкчы-Кочкор-Кара-Кече темир жолун куруу
Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 46-жылдын 1-февралынан 2022-жылдын токтомуна ылайык, «Кыргыз темир жолу «Улуттук компаниясы» мамлекеттик ишканасына ишкананын таза кирешесинин 50% бюджетке которулууга тийиш болгон 2021-2025-жылдар аралыгында Балыкчы-Кочкор темир жолун курууга жумшоого уруксат берилген.
Алсак, 28-жылдын 2022 – февралындагы Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 200 – токтомуна ылайык темир жолдорду өнүктүрүү, Кара-Кече күрөң көмүр кенин иштетүүнү транспорттук камсыздоо жана республиканын жана региондордун экономикасын андан ары өнүктүрүү максатында Балыкчы-Кочкор-Кара-Кече темир жолун куруу долбоору ишке ашырыла баштады.
Азыркы учурда Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече» долбоорун ишке ашыруунун биринчи этабы катары Балыкчы-Кочкор темир жолунун узундугу 63 чакырымга жакын участоктун курулушу башталды.
Ошентип, 31 – мартта Балыкчы – Кочкор-Кара-Кече темир жолунун курулушунун расмий ачылыш аземи болуп өттү. Бүгүнкү күндө 3 км жол ачылды.
Үстүбүздөгү жылы өз каражаттарынын эсебинен темир жол линиясын 5 кмге чейин төшөө болжолдонууда, кошумча финансылык каражаттарды бөлүп берүүдө Темир жол линиясын 15 кмге чейин төшөө болжолдонууда.
Белгилей кетсек, 2022-жылдын 12-июлунда Кыргыз Республикасынын Президенти Садыр Жапаров «Кыргыз Республикасынын аймагы аркылуу үчүнчү өлкөлөргө санариптик жашыл транзиттик коридорлорду киргизүүнүн комплекстүү системасын түзүү жөнүндө» Кыргыз Республикасынын Жарлыгына кол койгон.
Бул жарлыкка ылайык Транспорт жана коммуникациялар министрлиги тиешелүү министрликтер жана ведомстволор менен белгилүү иштерди жүргүзүүдө.

КР ТжКМнин басма сөз кызматы